Thema: Alu-Systemboden im Kastenwagen (L2H2)

Hallo erstmal!
Ich bin neu hier im Forum und habe gleich mal ein paar Fragen an euch, in der Hoffnung, dass mir jemand Auskunft geben kann. Ich bin auf der Suche nach dem perfekten Kastenwagen für meine Anforderungen. Mein bisheriger Favorit ist der Citroen Jumper ab 2007 mit 120PS in der Größe L2H2 (überall Fenster). Bevor ich mir aber einen Kastenwagen zulege, müssen erst noch einige Unklarheiten beseitigt werden.

Kennt sich jemand mit einem sogenannten "Alu-Systemboden" aus?
Normalerweise ist das für die Befestigung von Rollstühlen gedacht.
Kann man so etwas selbst einbauen, oder nur einbauen lassen?
Falls ein Selbsteinbau möglich ist, woher bekommt man das Material?
Was kostet das Material und was würde der Einbau etwa kosten, wenn man's machen lässt?
Wenn man so einen Boden hat, meint ihr man kann an mehreren Punkten der Schienen ein Motorrad mit Spanngurten befestigen, oder ist das zu instabil? Das Motorrad würde mit dem Vorderrad noch zusätzlich in so einer Schienen-Wippe, wie es auch die Motorradanhänger haben stehen, welche ich ebenfalls in die Aluschiene einrasten möchte.

Was meint ihr? Bin gespannt und sehr dankbar für eure Meinungen und Tipps!

Hallo JollyJumper, mein Bruder hatte ein mobile Werkstadt auf Iveco Daily und das war eingebautt von Sortimo. Die haben ein sehr gutes system mitt Holzboden und Alu-Gleise.

Sortimo

Ich denke wen Die es nicht haben...

grüsse, ___valentin.

Danke für deinen Tip. Diesen Holzboden mit Schienen habe ich bis jetzt noch nicht gesehen.
Habe bisher nur sowas gesehen.
Ob man das selbst einbauen kann? Ich stelle mir das nicht sehr schwer vor. Wird vollflächig geklebt und nur hinten verschraubt. Stelle mir das so ähnlich wie Laminat oder Holzdielen verlegen vor, nur eben aus Alu.
Was meint ihr, welches der Systeme das bessere, stabilere ist? Holz oder Alu?

Hey Lutti,
danke für den Link. Das ist ja echt super mit diesen Schienen.

Jetzt stellt sich für mich die Frage, ob man darauf Einzelsitze oder auch die Original Sitzbänke mit entsprechenden Füßen darauf montieren kann, um diese flexibel zu positionieren, wie man es gerade braucht. Evtl. könnte mann dann auch die vordere 2er Bank für hinten nutzen und nen einfachen Beifahrersitz einbauen.

Wie ist das mit dem Holzbodenbau?
Ich stelle mir das so vor: Eine etwa 2cm starke Holzplatte, auf die die Schienen geschraubt werden und zwischen den Schienen wird dann noch PVC oder Laminat auf die Holzplatte verlegt.
Aber wie wird die Holzplatte denn am Boden des Jumpers befestigt? Gibt es da Befestigungsmöglichkeiten, oder wird das etwa vollflächig direkt auf's Blech geklebt? Man kann ja schließlich nicht einfach in den Boden schrauben... :-/
Bei der Gelegenheit wäre ja auch gleich an eine Isolierung des Bodens zu denken.
Der jetzige Originalboden muss dafür raus, oder? Muss ich dann noch irgendwie vorbehandeln mit Rostschutz oder sowas?
Hat das schonmal jemand gemacht? Gibt's irgendwo ne Anleitung?

Hmmm... wenn ich die Original Sitzbank verwende, kann ich ja auch die Originalen Anschnallgurte verwenden. Der einzige Unterschied ist doch dann nur, dass die Sitzbank auf den Schienen montiert wäre, statt an den originalen Haltepunkten. So könnte ich die Sitzbank paar cm vor oder zurück schieben, je nach dem welches Motorrad dahinter steht. Der Gurt an sich ist ja eigentlich lange genug, oder? Wenn dann noch Einzelsitze nachgerüstet werden, dann natürlich nur welche, die einen integrierten Anschnallgurt besitzen... das hat aber dann Zeit. Werde mich da mal beim TÜV schlau machen.

Was mir aber mehr Sorgen macht ist, wie man die Schienen am Boden montieren soll, damit es da keine Probleme gibt. Vielleicht frage ich da mal bei dem Anbieter nach.
Vielleicht hat ja aber auch schonmal einer von euch solche verbaut, oder weiß wie das funktioniert. Vielleicht müssen die Schienen auch direkt mit dem Boden verschraubt werden und nicht auf einer Holzplatte?! Hmmmm..... wer mir das blos beantworten kann?
Vielleicht fahr ich einfach mal zu dieser Firma, die mir Lutti vorgeschlagen hat. Die haben anscheinend nen Show-Room.


Edit:
Hab noch was gefunden! Hier der Link.
Das wird wohl direkt auf dem Bodenblech verlegt und verklebt.

Hab mich mal bei der von Lutti vorgeschlagenen Firma schlau gemacht.

Für den Personentransport müssen die Schienen mit dem Aluminium "F35" genommen werden (ist wohl stabiler als das normale), welche alle 10cm mit entsprechenden Spezialschrauben (M6, Härte 10.9) befestigt werden müssen.
Dann gibt es da einen "Schnellverschluss" (4. von unten, Artikel-Nr. 192-2) den man in den Schienen einrasten kann und direkt auf zwei dieser Schnellverschlüsse kann dann die Sitzbank montieren werden.
Wenn man das alles einhält, soll es wohl kein Problem mit dem TÜV geben.

Mir ist aber immernoch schleierhaft, wie oder eher wo am Boden diese Schienen befestigt werden müssen. Dazu muss ich dann wahrscheinlich echt mal hinfahren.

Hallo jollyjumper, es kommt mir vor das al diese systeme kein Isolierung unter der Boden zulassen.

Deswegen kommt es mir vor als hätte das Sortimo System mitt Holzboden für Womo's ein klares Vorteil auf die Alu-Systeme.

grüsse, ___valentin.

Hm... irgendwie wundert's mich, dass hier keiner so ein System hat.
Bin nun etwas schlauer geworden: Dieses Zurrschienensystem, das einfach aufgeschraubt wird, muss direkt mit dem Fahrzeugboden alle 10 cm verschraubt werden. Oh je, das hört sich doch stark nach Rost an, oder?
Löcher durch's Fahrzeug durch haben doch immer Nachteile, oder?

Jetzt überlege ich mir, falls das nach Anleitung selbst zu meistern ist, ob ich nicht einfach nur im hinteren Teil für das Motorrad diese Variante der Zurrschienen verwende und die vordere Sitzbank unverändert bleibt.

Zitat von JollyJumper

Hm... irgendwie wundert's mich, dass hier keiner so ein System hat.
Bin nun etwas schlauer geworden: Dieses Zurrschienensystem, das einfach aufgeschraubt wird, muss direkt mit dem Fahrzeugboden alle 10 cm verschraubt werden. Oh je, das hört sich doch stark nach Rost an, oder?
Löcher durch's Fahrzeug durch haben doch immer Nachteile, oder?

Jetzt überlege ich mir, falls das nach Anleitung selbst zu meistern ist, ob ich nicht einfach nur im hinteren Teil für das Motorrad diese Variante der Zurrschienen verwende und die vordere Sitzbank unverändert bleibt.

Hallo jollyjumper, das wäre wol das einfachste, ein Kastenwagen mitt eine "zweite reihe Sitze" und dan dahinten so ein Holzboden mitt Alu-rails zu verkleben. Hast Du auf jedem gall kein problem bei TUV mitt die Sitze.

Vorerst aber dochmal beim TUV nachfragen, oder ?

grüsse, ___valentin.

Habe eine Anleitung von jemandem im Internet gefunden, der seinen Kastenwagen umgebaut hat und die Sache mit dem Boden gut beschrieben hat.
Der hat erst den Originalbodenbelag + die Bodenplatte rausgenommen, überall seine Löcher und Durchbrüche ins Fahrzeug gebohrt/gesägt und dann alles mehrmals mit Rostschutz (in dem Fall mit Flüssigkunststoff) eingepinselt.
Dann hat der diese "eXtreme Isolationsmatten", die anscheinend von vielen zur Isolation verwendet werden direkt auf das Fahrzeugbodenblech gelegt (natürlich noch die entsprechenden Aussparungen und Löcher reingeschnitten) und darüber die Original-Bodenplatte, auf die er dann PVC-Boden geklebt hat drübergelegt.
Auch in die Original-Bodenplatte hat er die Aussparungen und Befestigungslöcher reingesägt/gebohrt und diese zusätzlich mit "Bodenlüftern" ausgestattet, damit sich keine Feuchtigkeit zwischen Fahrzeug, Isolation und Bodenplatte bilden kann.
Am Ende hat er dann die Bodenplatte durch den kompletten Fahrzeugboden durch verschraubt.
Ich glaub ich werde das dann auch so machen. Diese Aluschienen kann man dann ja auf der Holzplatte montieren, wobei die Befestigungsschrauben durch das Bodenblech gehen müssten. Oder man sägt in die Bodenplatte Aussparungen für die Schienen und begestigt diese direkt auf dem Bodenblech. Das muss ich dann noch beim Anbieter erfragen, was besser is.

Gibt's denn noch besseren Rostschutz als diesen Flüssigkunststoff oder ist das Zeug besonders empfehlenswert? Wie schaut's aus mit giftigen Ausdunstungen? Will ja irgendwann ja da drinnen auch schlafen und da sollten nicht allzu giftige Stoffe vor sich hin dampfen...

Hab da noch ne Frage zum Boden:
Ich möchte den Boden ja auch isolieren, die Bodenplatte verstärken und PVC-Belag aufkleben. Nun ist der Boden ja viel höher als normal. Wie kann ich dann die Originalsitzreihe (2.Reihe) an den Originalpunkten befestigen? Ist die Sitzreihe im Originalzustand denn ganz normal durch den Fahrzeugboden verschraubt?
Dann könnte man ja einfach Abstand durch Distanzhülsen zwischen Bodenblech und Sitzbefestigung schaffen. Oder werden die irgendwie eingerastet? Auf dem Bild sieht es so aus, als wäre das Bodenblech an den Stellen irgendwie extra für diese Halter versehen?!

Wisst ihr wie ich meine?

Hallo jollyjumper, ich verstehe. Kommt mir vor als wäre das eine frage die nur der TUV richtig beantworten kann.

Nur wen Du herrum frei läst -also löcher im Holzboden- behalltest Du das origal, verlierst ja sitz-höhe.

grüsse, ___valentin.

Ja, aber das mit den Löchern im Holzboden und niedrigere Sitzhöhe würde ich gerne vermeiden.
Schaut so aus als würde man die Sitze in solche Kerben einrasten (das rote auf dem Bild, in das das Gestänge der Sitzbank ragt).
Ich frage mich nur, ob diese Kerben schon das Bodenblech ist oder ob das nur ein Aufsatz ist, der auf dem Bodenblech verschraubt ist.