Thema: Rostvorsorge - wie haltet Ihr das?

Meine Zitrone, Baujahr 2000, zeigte erstmals unten an den Holmen vor der Fahrertür etwas Rost. Mein persönlicher Fahrzeugwart an einer Tanke hat Jolly Jumper mit einer Sonde untersucht und gab Entwarnung. Innen nichts durchgerostet, nur etwas Flugrost. Guter Zusatnd - meinte er. Er wird JollyJumper wohl etwas mit Mike Sander-Fett behandeln.

Wie handhabt Ihr das? Gut, viele Altwagenbesitzer (hoffentlich liest Jolly nicht mit, falls in der Werkstatt ein Läppi stehen sollte) gibt's hier ja nicht. Für mich steht auch schon fest: Gibt's nach Jolly nen Neuwagen, wird der gleich hohlraumversiegelt!

Also: Was macht Ihr? Und womit macht Ihr etwas?

Chester

Erst eine "Füllung" Tereoson Hohlraumversiegelung auf Wachsbasis weil die schneller in die Spalte läuft wie Sanders.
Da Hohlraumwachs aber mit der Zeit spröde und rissig wird nach ein paar Monaten eine Lage Sanders drüber. Das übernimmt dann den Lanzeitschutz.
Unterboden mit Unterbodenschutz auf Wachsbasis behandeln und jedes Jahr kontrollieren und beschädigte Stellen ausbessern.

Gruß Tom

Vielen Dank Tom!

Chester

hi,
db nimmt fett also mike.
teroson oder dinol wachsbasis iss bestimmt net schlecht abber wachs trocknet (lt. dem freundlichen)
aus und lässt dann wasser rein/durch.
wir sprechen hier von 10-15 jahren nach der versieglung-aber sagen ja auch *langzeitrostversieglung*
demnach wäre fett besser und das kann ich an meinem sprinter nur bestätigen.
rost habe ich nur im radlauf durch steinschlag (zwei kleine stelllen)und *enkelfahrradkontakt an der tür!!??
unterboden sieht aus wie (fast) neu!!
michael

Bei unserm alten Nugget hatten wir Probleme bei den Radkästen und Einstiegen. Ford Krankheit! Zumindest bei den älteren Modellen, die neuen sollen verzinkt sein.

Auch bei meiner Ape benutzte ich Fertan (Rostumwandler). Ist echt super das Zeug!

Das Sanders Fett verteilt sich beim Spritzen erstmal micht so gut wie eine dünnflüssige Hohlraumversiegelung auf Wachsbasis.
Jetzt bei den Temperaturen wirds recht ordendlich laufen, aber ansonsten benötigt das Zeit und einen warmen Sommer um überall einzudringen.
Deshalb nehme ich erst Wachs und dann wenn das hart ist Sanders drüber.
Damit sind die Falzen usw schon mal mit Wachs geflutet und wenn das später Spöde wird liegt das Sanders oben drüber und läuft nach.
Hat sich bisher gut bewährt.
Eins ist bei Hohlraum wichtig, "Viel hilft viel" geht oft nach hinten los. Ich sehe das immer wieder dass gerade vom Sanders viel zu viel eingebracht wird.
Dann hängt das Zeugs wie Magarine-Klumpen vor den Wasserablauflöchern und man hat schnell eine "Hohlraumüberschwemmung" die nur langsam trocknet. Das führt dann trotz Sanders zu Rost.
Besser ist erstmal nicht zu viel einzubringen und wenn das Fett sich nach 1-2 Jahren schön verteilt hat nochmal eine Lage einzuspritzen.

Gruß Tom

deshalh hat der *freundliche * (synonym für db-händler)
auch einen 6 jahresplan hohlraumversieglung mit 3 behandlungen.
wie gesagt, die die es einhalten kennen keinen oder kaum rost.
kurierdienste z.b. verzichten oft auf die prozedur, ergebnis sichtbarer rost
teilweise schon nach fünf! jahren.
sollte ich nochmal neu anfangen würde ich das* prinzip tomB* einsetzen
klingt logisch und bringt bestimmt max. ergebnisse.
michael