Thema: Tip für Eisentfernung bei X250 !

Hallo, wie es schon immer war bei 'der Mensch' bekommt 'Er' erst ideën wen er ein problem hatt !

Mein problem ist mein Rücken.

Ich hab erfahren das beim 'eiskratzen' und Windschutzscheibe (was ein Wort ! Da musste man dringend was einfacheres bedenken !) sauber machen es für mich einfacher ist wen ich auf die Vorderäder steh, statt an die kleine 'Einschnitte' im Stossfanger.

Mitt eine Hand an der Spiegelgelenk und so behalt ich mein Gleichgewicht.

Ich denke es sei für Euch alle auch viel sicherer es auch auf diese weise zu machen.

grüsse, ___valentin.

ps; dies gilt nicht für 2 m. Menschen, die schaffen es auch so

ich mache das von Drinnen im warmen, bevor ich raus gehe zum Kasten. Fernbedienung sei Dank.

Motowitsch hat so etwas. Mich interessiert's auch!

Chester

Hallo, ich hab solches in Lapland/Schweden an fasst jedes Automobil gesehn.

Hab mich gewundert wofür al die Steckdose in die Städte waren und al diese Kabel-anschlusse an die vorderseite der Automobile. Erst dachte ich die brauchten wohl alle ein Ladegerät unter die Motorhaube. Hab es dan gefragt, Alle haben Heizung eingebaut.

grUsse, ___valentin.

In Kanada haben das auch fast alle Fahrzeuge. Bei den Miunstemperaturen ja auch kein Wunder.

Mich interessiert nur der "Tauchsieder", um den Motor zu schonen. Meinen Jumper krieg ich sonst bei Minusgraden erst nach 30-50 km warm. Das DEFA-Teil mit Kabelanschlussdose ist für 130 Euro im Handel. Das Heizelement allein für rund 70 Euro - man müsste nur ein Stromkabel nach innen legen. Einen 220V-Eingang haben wir ja schon. Oder stell ich mir das zu einfach vor?

Frage: Die Leistung liegt bei 540 Watt - braucht das lange Vorlaufzeit?

Chester

der Komplettsatz hat eine Einbauzeit von 6 Stunden. Da war meine Standheizung ja schnell drin.
Vorraussetztung ist der Parkplatz vor der heimischen Tür, was ja auch nicht jeder hat. Tja und dann noch ein Aussensteckdose.

Zitat von chester

Mich interessiert nur der "Tauchsieder", um den Motor zu schonen. Meinen Jumper krieg ich sonst bei Minusgraden erst nach 30-50 km warm. Das DEFA-Teil mit Kabelanschlussdose ist für 130 Euro im Handel. Das Heizelement allein für rund 70 Euro - man müsste nur ein Stromkabel nach innen legen. Einen 220V-Eingang haben wir ja schon. Oder stell ich mir das zu einfach vor?

Frage: Die Leistung liegt bei 540 Watt - braucht das lange Vorlaufzeit?

Chester

Hallo Chester, musst Du dan nicht mal das Thermo-ventil kontrolieren/lassen ?

Normale weis schliest das doch der Radiotor ab damit der Motor schneller warm wird ?

Oder auf die 'gute alte weise' Vorne etwas zu basteln ? Und ne Unterfahrschutz ?

Ich werde mich auch der Radiator zum teil wieder abdecken, ich hab da noch die 'Dinger' vom letzten Sommer.

grüsse, ___valentin.

Zitat von chester

............Meinen Jumper krieg ich sonst bei Minusgraden erst nach 30-50 km warm. ...........
Chester

@ _Valentin: Damit meinte ich richtig betriebswarm - Heizung läuft natürlich schon eher und verzögert das richtige Warmwerden. Thermostat ist O.K.!

Allerdings gibt es ein Winterthermostat mit 10 Grad Temperaturunterschied beim Öffnen.
Die Lösung, vorne Kaltluft wegzuhalten ist auch gut.

Chester

mach dir einen Vorhang hinter den Fahrer-und Beifahrersitz und schon wird es schnell warm in der Kabine.
Netter Nebeneffekt, es wird während der Fahrt auch leiser.

ne ne, davor...

da ich ja zu 98 % alleine fahre, passt das schon.