Hat schon jemand von Euch eine zweite Wohnraumbatterie im Globescout oder
2Win verbaut? Und wenn ja, was gibt es zu beachten?
Hat schon jemand von Euch eine zweite Wohnraumbatterie im Globescout oder
2Win verbaut? Und wenn ja, was gibt es zu beachten?
Alles Gute
Thomas
"Muskatnuss! Muskatnuss! Herr Müller!"
Moin Moin
Ich habe zwar keine 2. verbaut aber folgendes solltest Du beachten:
Beide Batt. sollen gleich alt bzw neu sein.
Beide Batt.MÜSSEN gleiche Amperezahl haben. Ich meine so um die 100 A.
Beide Batt.MÜSSEN von gleicher Herstellungsart sein. Entweder Blei-Säure,Gel oder Vlies.
Anschlusskabel so kurz wie möglich halten. Sollte aber kein Problem sein da beide Batt. nebeneinander unter dem Beifahrersitz montiert werden.
Gruss Andreas
Hallo Thomas,
Die Einbausituation ist ja die gleiche wie bei mir. Die eine Batterie wird bei dir sicherlich unter dem Fahrersitz verbaut sein.
Bilder hatte ich dazu mal hier eingestellt:
Solaranlage erweitern
Gruß Gerald
Viele Grüße aus dem Muldentalkreis, denn es eigentlich nicht mehr gibt, aber das Kennzeichen ist noch dran...:
und jetzt darf ich's auch behalten
Hallo Thomas.
Im Gegensatz zu Gerald gehe ich mal davon aus das die Batterie unter dem Beifahrersitz eingebaut ist.
Bei mir sind dort 2 Batterien verbaut, es ist also genug Platz. Da beide Batterien schon beim kauf eingebaut waren kann ich dir nichts zum Arbeitsaufwand sagen.
Die wichtigsten Punkte hat Andreas ( Kolben ) ja schon geschrieben, da dein Fahrzeug ja noch relativ neu ist sollte das Alter der Batterie noch keine so grosse Rolle spielen.
Gruss
Fiete
Danke für die Tipps.
Gleiche Batterie habe ich saugünstig in der Bucht ersteigert.
Kommt neben die Erste unter den Beifahrersitz. Den Sitz habe ich heute ausgebaut.
8 Schrauben sind zu lösen, einige davon mit etwas Geduld und Ausdauer.
2 sind sinnigerweise unter der Konsole mit einer Mutter gekontert, etwas schwierig daran zu kommen, aber es geht.
Eine dient als Anschlagsbegrenzung für die Drehkonsole. Hierfür braucht man einen Gabelschlüsse, alle anderen sind Inbus.
Der Sitz muss oft gedreht und verschoben werden, bis alle raus sind. Gerade der Anschlagsbegrenzer ist etwas tricky.
Jedenfalls Batterie passt neben die Erste, wobei ich diese, zum besseren Verkabeln drehen werde.
Demnächst mehr.
Alles Gute
Thomas
"Muskatnuss! Muskatnuss! Herr Müller!"
Beim Zusammenbau ist mir aufgefallen, es geht leichter, wenn vorher alle Plastikteile der Sitzkonsole entfernt werden.
Das hintere Plastikteil allerdings erst wenn der Sitz runter ist, sonst könnten die Halterungen brechen.
Habe die Erste doch nicht gedreht, da mir sonst der Pluspol zu nahe an der Metallhalterung war.
Alles Gute
Thomas
"Muskatnuss! Muskatnuss! Herr Müller!"
Hier zwei Bilder, mehr gab es nicht zu knipsen!
Alles Gute
Thomas
"Muskatnuss! Muskatnuss! Herr Müller!"
ist doch perfekt.
stefan
wenn ihr mich um meine meinung fragt,muss ich erst mit meiner besseren hälfte reden
Hallo zusammen,
mich interessiert dieses Thema auch. Wie verbinde ich die beiden Batterien? Einfach die zweite an die erste klemmen?
Gruß
Thomas
hallo thomas,
gaaaanz einfach. plus an plus und minus an minus.somit hast du immer noch 12 volt.
machst du plus an minus also über kreuz,dann hast du 24 volt. was du aber bestimmt nicht haben willst.
huii, ich weiss auch was.
stefan
wenn ihr mich um meine meinung fragt,muss ich erst mit meiner besseren hälfte reden
hier kann man es genau sehen
http://www.kastenwagen-freunde.de/me...sbatterie.html
stefan
wenn ihr mich um meine meinung fragt,muss ich erst mit meiner besseren hälfte reden
Hi,
du brauchst zusätzlich zur Batterie 2 Polklemmen, gibt es im KFZteilehandel, und ca 1m Kabel.
Ich habe 10 qmm Querschnitt genommen. Am Besten mal beim Elektriker um die Ecke fragen, der kann dann auch gleich an jedes Ende einen Ringkabelschuh anschlagen.
Dann kannst Du, wie Stefan geschrieben hat die Batterien verbinden.
Alles Gute
Thomas
"Muskatnuss! Muskatnuss! Herr Müller!"
Moin Freunde, ich habe meine Batterien ausgebaut,wegen Winterschlaf meines Kastens. Den Sitz über der Wohraumbatterie auszubauen war schon "ein Kreuz".
Ein Inbusschlüssel verbogen , die kleine Knarre Schrott (Proxon !). Es half nur Hammer und Meißel,eine Schraube wollte nicht. Die Starterbatterie war dagegen ein Kinderspiel.
Nun werden beide Akku´s im Keller gepflegt und hoffentlich noch ein langes Akkuleben durchhalten. Mir graut schon davor den Sitz wieder einbauen zu müssen,ende Febr. wird das sein.
Im März möchten wir in wärmere Gefilde übersiedeln,natürlich mit dem Kasten. Schafft das serienmäßige Ladegerät 2 Akkus voll zu bekommen,oder ist das nur sinnvoll mit einer Solaranlage ?
Gruß ,runner
Bei unserem 244er sind die Drehkonsolen unter den Sitzen mit einem Zentralbolzen und einer selbstsichernden Mutter befestigt. Ist das beim 250er nicht mehr so?
Denn so lässt sich relativ leicht erst der Sitz abnehmen, danach die sechs Imbusschrauben der Drehkonsole.
Das serienmäßige (EBL?) lädt natürlich auch eine zweite Batterie. Am Landstrom sowieso, über Solar auch. Dauert vielliecht ein wenig länger, als bei Mono-Batteriebetrieb. In der Regel sind sogar Anschlüsse für eine zweite Wohnraumbatterie am EBL vorhanden. Irgendwer hatte mal eine pdf-Variante des EBL-Handbuches hier eingestellt...
Gruß Hardycamper
Hardy + Klaudia
Hallo zusammen,
vielen dank für die hilfreichen Tipps. Werde gleich mal Anfang 2012 danach sehen. Da ich eine Solaranlage verbaut habe denke ich, wird sich die zweite Batterie schon laden.
Gruß und Dank
Thoams
Moin, ich habe den Sitz komplett mit der Drehkonsole ausgebaut. Eine Imbusschraube war bombenfest,die letze re. hinten,da war Platz für Hammer + Meißel. Es sind 8 Schrauben zu lösen,eine ist als Anschlagschraube vorgesehen. Sie muss mit einem Maulschlüssel gelöst werden,was auch nicht funzt,weil die Mutter viel zu dünn ist. Da hilft nur eine Schraubzange zum Feststellen.
Korben hat das wohl schon beschrieben,er hatte nicht diese Probleme. Bisher bin ich mit der einen Batterie ganz gut über die Runden gekommen,bei der Nov. Tour in NL ,konnten wir einmal ,in Urk, Strom auftanken. Um diese Jahreszeit läuft die Heizung ziemlich lange,was auch mehr Stromverbrauch bedeutet.
Gruß,runner
Wir werden wohl Anfang nächsten Jahres zur zweiten Batterie noch eine Solaranlage montieren. Selbst verbaut sind heute Gesamtsummen von um 500 EUR durchaus realistisch, Markenmodule und ein Marken-Laderegler natürlich vorausgesetzt.
Aber das ist -dies wurde hier schon mehrfach diskutiert- immer stark vom persönlichen Nutzerverhalten abhängig. Wenn wir fahren, stehen wir oft wild oder an SP ohne Strom. Da wir einen Kompressor-Kühlschrank verbaut haben, der zwangsweise Strom benötigt, sind wir auf den Saft aus den Energiespeichern zwingend angewiesen. Bisher sind 3 Tage autarkes stehen bei Temperaturen um -20 Grad ohne Landstrom durchaus möglich. Natürlich durchgeheizt, abends mit Sat-und TV Betrieb, sowie Leselampen, und dem morgendlichen und mittäglichen Kaffee-Genuss eines Automaten mithilfe eines Spannungswandlers.
Gruß Hardycamper
Hardy + Klaudia
ich ahbe zirka zwei jahre lang schon eine zweite bordbatterie eingebaut, im 244er! die zweite batterie paßte genau vor dem frischwassertank und wurde an die bordbatterie unter dem fahrersitz angeschloßen. einfache sache und gut verstaudt. meine solarplatten sind zwei kleinere die auch nicht aus dem wohnmobilhandel stammen. es gibt wirklich sehr günstigere angebote über normal photolwoltaik solarplatten aus den normalen handel heraus und die sind genaus leistungsstark wie die die immer so teuer angeboten werden. natürlich sollte man sich einen guten laderegler besorgen aber das ist eine andere sache! meine anlage auf dem dach hat 70 wp und reicht uns völlig aus da wir auch hier und da wild stehen. ich habe immer noch normale leuchtkörper im pössl, original ab werk, verbaut und schau auch fernseh mit der autom. satanlage usw. meine gelbatterien a´85ah sind auch genug für einen kasten. wir sind auf jeden fall völlig zufrieden mit dieser leistung der solaranlage und der kapazietäten der batterien!!!!!!! alles muss nicht teuer sein!!!!!!!!!
am liebsten:Tag und Nacht, Woche für Woche, Jahr für Jahr!
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