Thema: Tagfahrlicht

Hartmut, brauchst du nicht- die habe ich doch schon gesehen. Was ist der Unterschied von den Hella (149,-Euro) und denen vom Baumarkt für 59,- Euro. Jetzt sagt bitte nicht 90,- Euro- das bekomme ich noch hin, ich meinte eher von technischen gesehen? Kann man hier sparen oder besser Finger weg lassen?
Gruß Klaus

Das sogenannte E-Zeichen ?

Hallo,
ich noch einmal zu TFL:
befasse mich gerade etwas mit dem Thema und bin nun auf folgendes gestoßen:

LED-Tagfahrlicht zum Nachrüsten mit Standlichtfunktion.
Das Modul ist bereits integriert.
Die Leuchten werden nur an Schaltplus, Masse und Standlicht ( für das Signal) angeschlossen und fertig.

Funktion
• Zündung an -> TFL an
• Licht an -> TFL dimmt ab
• Licht aus -> TFL blendet wieder auf
• Zündung aus-> TFL aus
Ist das so „normal“? Ich dachte TFL geht an wenn Zündung an ist und geht ganz aus wenn ich Licht ausmache.

Dieser Anbieter schreibt mit E- Prüfzeichen und R 87 Zulassung.
Was ist richtig und was sollte man nicht kaufen?
Gruß Klaus

Tagfahrlicht kann aoch als sogenanntes Positionslicht verwendet werden , da heisst auch das die rückfahrleuchten mitleuchten.
http://www.tagfahrlicht.com/DE/pictu...rschriften.pdf

besser erklärt:
Seite 15

http://www.tagfahrlicht.com/DE/pictu...%20043_801.pdf

Dieser Anbieter schreibt mit E- Prüfzeichen und R 87 Zulassung.
Das E-Zeichen dient eigentlich dazu das du keine TÜV-Abnahme brauchst, das die Leuchte den Vorschriften entspricht und "offiziell" zugelassen ist.

Hi Klaus

ergänzend zu Gerald

Es gibt Leuchten nach R87 und welche nach R7 Kennzeichnung

R87 Tagfahrleuchten müssen sich beim Einschalten des Abblendlichtes automatisch abschalten und dürfen nicht zusammen mit dem Stand-, Abblendlicht oder Fernlicht leuchten (Ausnahme: Lichthupe).

R7 Tagfahrleuchten müssen sich beim Einschalten des Abblendlichtes automatisch in Ihrer Leistung dimmen und dürfen nicht zusammen mit dem Stand-, Abblendlicht oder Fernlicht in voller Leuchtstärke leuchten (Ausnahme: Lichthupe).

Nach langer Suche bin ich fündig geworden. TFL das ab gedimmt wird wenn das Abblendlicht eingeschalten wird.
Bei einem Internetauktionshaus sollten sie 74 Euro kosten bei Konrad Elektronik habe ich sie für 59 Euro gefunden.

LED-TAGFAHRLEUCHTEN UND POSITIONSLICHT im Conrad Online Shop

In der Beschreibung steht ganz deutlich dass das Licht der TFL dunkler wird wenn das Licht eingeschaltet wird.
Somit müsste, wie Korben Dallas schreibt eine R7 Zulassung haben. In dem Angebot von
K-E steht nichts von R7 , ich habe extra noch nachgefragt und bekam bestätigt das die TFL dunkler werden wenn sich das Licht einschaltet.
Auf dem Streuglas steht das Prüfzeichen und somit könnte es mir eigentlich egal sein.

So nun habe ich heute das halbe Auto zerlegt und die Dinger angebaut und genau so angeschlossen wie es auf dem Schaltplan stand.
Zündung an TFL geht an.
Licht an- TFL bleibt an wird aber nicht dunkler- ??????

Jetzt habe ich mich wahrscheinlich selbst verarscht- sorry für den Ausdruck, habe gerade einen mächtigen Hals.
Entweder wurde ein anderes TFL fälschlicherweise eingepackt, das gibt es nämlich auch ohne abdimmung.
Oder die Dimmfunktion ist defekt.
Oder, oder, oder
Jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende.
So kann ich das nicht lassen, morgen darf sich der Herr vom Boschdienst die Zähne daran ausbeißen. Mir reicht es für heute.
Sollte das nicht funktionieren dann freue ich mich jetzt schon auf den nächsten Besuch bei K-E da nehme ich dann meine Frau mit.
Abbauen, werde ich sie nicht wieder- die bleiben dran.
Gruß Klaus
Ich sehe schon wer billig kauft, kaut zwei Mal- hätte auch funktionieren können. Mannoh

Hi Klaus

ich würde nocheinmal die gesamte Verkabelung überprüfen, vielleicht liegt es nur an einer schlechten Kontaktstelle,

gerade bei diesen Plastikklemmen, Stromdiebe genannt, kommt es mal vor das kein Kontakt da ist.

Ansonsten nicht ärgern!

Hallo,
ja es ist immer gut erst einmal eine Nacht darüber zu schlafen, um sich auch zu beruhigen.
Gestern Abend stand ich völlig ratlos vor dem TFL und hatte absolut keinen Rat mehr.
Heute Morgen frisch zur Tat und tatsächlich ein Stromdieb, ich nenne ihn Faulenzer, hatte keinen Kontakt. Man sollte diese Dinger nicht benutzen, habe ihn verwendet um 12 V + vom Standlicht zu holen.
Kontakt hergestellt und siehe da es funzt.
Bisher hatte ich keinerlei Probleme dieser Art- wieder was dazu gelernt.
Was mich jetzt an der Sache Ärgert ist mein Vorgehen.
Normal schaue ich jeden Morgen hier rein- außer heute.
Hätte ich den Tipp von Korben Dallas gelesen – hätte ich Geld gespart.
Der nette Mensch vom Bosch Dienst fand den Fehler und nahm dafür 10 Euro.
Man(n) war das peinlich- nur weil ich den Stromdieb nicht genügend gequetscht hatte.
So ein Leichtsinnsfehler das hätte nicht sein müssen.
Auf die Idee, nochmals alles zu kontrollieren, kam ich alleine nicht. Weil ich der Meinung war alles korrekt erledigt zu haben.
Egal, Schwamm drüber Hauptsache es geht- freu, freu, freu!!!
Gruß Klaus