Thema: Trennrelais und Ausgleich Bord- bzw. Wohnraumbatterie / Starterbatterie

Hallo Ihr da, mal eine Frage an die Elektriker:

Meist ist ja die Wohnraumbatterie über ein Trennrelais (dürfte ja auch im Elektroblock sein) bei ausgeschaltetem Motor von der Starterbatterie getrennt. Erst wenn die Lichtmaschine läuft, schaltet das Trennrelais die Batterien parallel. Frage:

Klar, über die Lima haben dann beide Batterien Ladespannung. Aber wie erfolgt der Stromausgleich beider Batterien. Im schlechtesten Fall kann da ja ein ordentlicher, die Kabel glühen lassender Ausgleich erfolgen, oder?

Ein Beispiel: Starterbatterie nach 2 Wochen Standzeit leer, weil Radio angelassen. Was passiert jetzt, wenn die z.B. 2 X 95 Ah des Wohnraums in die Starterbatterie pumpen? Reicht da die Lichtmaschine aus, das Chaos zu verhindern?

Chester

Hallo Chester,

ich bezeichne mich eher als den einäugigen unter den blinden und nicht als Elektriker, aber ich versuche mal eine Antwort zu geben.

Der aufzunehmende Ladestrom wird bei einer Batterie durch den Innenwiederstand begrenzt, so das kein unendlicher Strom fließt, selbst wenn die Batterie leer ist. (Voraussetzung die Starterbatterie ist nicht defekt!
Ich kann dir jetzt leider nicht sagen, wie hoch der max. Ladestrom bei einer Säurebatterie ist, aber nehmen wir mal an er wäre 100A, dann könnte er wenn nicht alle Verbraucher gleichzeitig laufen komplett von der Lima bedient werden, so dass keiner, oder nur ein geringer Ausgleichsstrom von der/den Zweitbatterie(n) in Richtung Starterbatterie fließen.
Weiterhin entscheidend sind die Potentiale(Spannung) der beteiligten Batterien. Je größer der Spannungsunterschied der Spannungsquelle (Lima,Ladegerät oder Batterie) zur zu ladenden Batterie ist, desto höher ist auch der Ladestrom(natürlich in grenzen ). Wenn die Zweitbatterie 12,8V hat und die leere Starterbatterie im Ruhezustand 12,0 V dann fließt zwar ein Strom der aber nicht sehr hoch ist. Bei einem Unterschied 14,5 und 12,0V sieht das ganze dann schon anders aus.

Bei einer vollen Batterie brauchst du schon einen Spannungsunterschied von ca. 1V damit die Selbstentladung kompensiert wird. ( bei AGM)



Gruß
Björn

Hab gerade gelesen, dass durchaus Ausgleichsströme von 100 Ampere und mehr fliessen können.

Für Batterien über 100 Ah wird auch eine Trenndiode empfohlen. Ein Trennrelais schaltet die Batterien ja nur parallel zusammen. Eine Trenndiode lässt ja Stromfluß nur in eine Richtung zu.

Chester