Thema: Batterien defekt?

Ich brauche mal Eure Hilfe, zumindest von den Elektronik-Spezialisten:

Seitdem ich meinen Batteriemonitor ( Buy NASA BM1 Battery Monitor Electrical Monitors at Marine Megastore 15% off orders over ) verbaut habe, stelle ich folgendes fest:

Nach mehrtägigem einspeisen von Landstrom zeigt der Monitor ohne Belastung einen Ladezustand von 104% an, die er auch hält. Schalte ich nun meinen E-Block zu, oder andere Verbraucher, schwindet in Minutenfrist ca. 20% der Leistung. Also nach 3-5 Minuten nur noch 89%, nach 15 Minuten nur noch ca. 80%. Die Dauer bis zur beginnenden Tiefenentladung wird mit dann 69 Stunden angebeben, die aber rapide sinkt, schalte ich weitere Verbraucher hinzu.

Meine Ausstattung:
2 Wohnraumbatterien mit insgesamt 150 AH
Ladegerät der neusten Generation mit Pulsladetechnik, Ladekennlinie, Erhaltungsladung und allem Schnickschnack
Kompressorkühlschrank
Netzgleichrichter/ Umformer Rein-Sinus 2000 Watt
LED-TV mit 230 V (läuft über den Gleichrichter), Sat-Receiver 12V.
Die Fernsehkomponenten sind tagsüber mit einem Schalter vom Netz getrennt, der Gleichrichter ebenso.

Lässt sich mit diesen Fakten ein defekt der Batterien begründen?

Sind die Angaben des Bordcomputer´s plausibel?
Wie verhält sich die Batterie, wenn du sie (unabhängig von dem was dein Monitor anzeigt) belastest? Geht die Spannung (mit Voltmeter gemessen) wirklich so schnell nach unten? Was sagt ein Dauertest, z.B. mittels Kühlschrank?
Dabei einfach mal Batterie vollladen, Verbraucher zuschalten und dann nach definierten Zeitabständen messen.
Kann man ja schon grob im Kopf überschlagen. Entnimmt der Kompressor bspw. 3 Ah dann kannste dir ja ausmalen wie lange die Batterie mindestens halten müsste.
Wenn ich das richtig verstanden habe, dann müsste deine Batterie nach ca. 1 1/2 Stunden ja bereits ohne Verbraucher leer sein. (laut Monitor)

Die Messungen sind mit einem Profi-Messgerät bis auf eine Stelle nach dem Komma reproduzierbar. Tolle Sache, der Batt.-Monitor.
Ich habe gerade in der Anleitung gelesen, das ich nach einem Datenreset den Verbrauch in Ampere aufzeichnen lassen kann. So kann ich feststellen, wieviel Strom wirklich verbraucht wurde und ob dann ebendiese an die angegebene Leistung der Batterien herankommt.

Vielen Dank erstmal für die Antworten.

Hi _carsten,

ich hätte Dir vielleicht eher ne PN zu der Frage schicken sollen. Nichts gegen die anderen Meinungen, aber wir haben das gleiche "Gerät" am laufen und können uns somit austauschen.

Also, dass mit dem Quatsch scheint relativ zu sein. Mein Multitester konnte bis jetzt die am BM gezeigten Angaben bis in den Nullkomma-Bereich bestätigen. Ich glaube eher, dass eine der beiden Batts einen Schlag abbekommen hat, als meine Lademodul durchgebrannt ist, wie eichi bereits bemerkt hat. An einem reinem Batt-Tester (vom Freundlichen gegenüber) hat der eine Saftspender nur noch 50% Leistung erbracht. Das macht die Messung natürlich auch für den BM nicht leichter, weil "er" ja nicht weiß, welchen (unterschiedlichen) Leistungsstand die Spender haben. Ich werde wohl zwei Neue kaufen, dann aber identische, bis dato haben die einen kleinen Unterschied (70 + 80 Ah).

Zitat von Hobo

Hallo zusammen,
meine Wohnraumbatterie hat auch nach jetzt 5 Jahren massiven Kapazitätsverlust. Ich habe mir die hier:
EXIDE AGM 900 Batterie 12V 90Ah 900A(EN) - Online Shop
als Ersatz bestellt. Ich denke ist ein guter Preis. Müßte heute oder morgen geliefert werden.

Viele Grüße
Walter

Bist Du Dir sicher die Batterien voll zu bekommen? Kann Dein Ladegerät 14,6 - 14,8V ?

Und wie wilst Du das bei der Fahrt machen? Du bekommst niemals die Spannung an die Batterien - außer du hast nen Booster od. B2B

Mein Ladegerät macht das. Lädt mit 14,8 Volt, der Batterietyp ist einstellbar. Deshalb hab ich irgendwann 104% geladene Batterien.

Hallo, Hardy war eigentlich dieses Ladegerät:
http://www.cbe.it/sites/default/files/CB510-516.pdf
verbaut oder irgendein anderes ?

Ich würde meinen bei _ valentin ist auch das CB 516 / 16 A Ladestrom drin ?

an Carsten was fuer Batteriebloecke hast du den verbaut.

Mir geht es auch wie Valentin, ich kann nur lernen.
Jetzt eine Frage von einem Unwissenden: 6V 240 ah- wir haben doch 12 V müssen dann zwei von den Batterien verbaut werden?
Gruß Klaus

also die hier: WINNER SOLAR W6 / 918 01

und ( wie beim LKW ) 2 Stück in Reihe geschaltet. Ergibt 12 V und 240 A.

Das Problem bei mir ist nur ,da meine Batterien unter dem Fahrersitz verbaut sind,diese in der Höhe nicht passen...

max. Höhe 190 mm, also Hobo erstmal schauen ob die 6 V Blöcke passen würden...dann geht eben nur parallel

Zitat von gerald'56

Hallo, Hardy war eigentlich dieses Ladegerät:
http://www.cbe.it/sites/default/files/CB510-516.pdf
verbaut oder irgendein anderes ?

Ich würde meinen bei _ valentin ist auch das CB 516 / 16 A Ladestrom drin ?

an Carsten was fuer Batteriebloecke hast du den verbaut.

Ja, Gerald, das war drin.