Thema: Wintercamping: extreme Schwitzwasserbildung im Fahrerhaus

Hallo an alle,

wir haben gerade unser erstes Wintercamping hinter uns und es war richtig schön. Bilder folgen.
Wir hatten die Fahrerkabine mit einem Thermovorhang abgetrennt, vorne war es eisig kalt, hinten mollig warm.

Aber wir hatten heftigst Schwitzwasser in der Fahrerkabine, das sammelte sich wohl unter dem "Himmel" und lief dann an drei, vier Stellen unter dem Himmel an der Scheibe hervor. Aber unter diese Stoffverkleidung kommen wir ja nicht hin und können da ja nichts wegwischen. Und alles Lüften half auch nichts, und ein Wasserentfeuchter auch nicht.

Wir haben über den Fahrersitzen noch ein Fach.
Kann es sein, dass wir hier was nachisolieren müssen?

Grüsse aus Niederbayern, Theo

Hallo Theo,

Du hast das Problem eigentlich schon genannt.
Die Abtrennung des Fahrerhauses verhindert einen Luftaustausch, die mangelnde Isolierung durch eine Decke die Kondensation im Kalt/ Warmbereich.

Folgender Tipp:
Scheibenisolierung von aussen durch entsprechende Vorsätze, muss nicht bis untenhin gehen, braucht nämlich viel Platz, den wir nicht haben. Von innen die Scheiben nicht isolieren, dahinter bildet sich wieder Schwitzwasser.
Den Bereich des Fußraumes abdichten, entweder mit einem dichten Vorgangstoff, wie Wollfries, den man an der Armaturentafel vorne befestigen kann. Nun durchheizen. Jetzt sollte sich kein Kondenswasser mehr bilden, da die Kondenssationsbereiche nun alle außenvor bleiben.

Wir verfahren seit Jahren so, kommen erst heute morgen aus Tirol zurück und kennen kein Schwitzwasser mehr. Wenn Du möchtest, kann ich das mit Fotos belegen.

Hallo Hardycamper,

danke für die Infos, Bilder wären sehr interessant.

Aber unser Hauptproblem scheint das Fach über den Fahrersitzen bzw. Kondenswasser, das an der Decke entsteht am Dach der Fahrerkabine. Wir hatten schon dicke Außenmatten an den Fenstern, aber wir können doch unserem Theo keine "Mütze" aufsetzen, damit er von oben auch isoliert ist ?

Grüsse, Theo

Ja Theo - wir hatten früher auch Probleme. Seit wir die Außenisolierung haben ist alles bestens. Unser Plus: Der Selbstausbau ist aus nicht versiegeltem Holz gebaut und hat fast überall Teppich an Wänden und Dach. All das scheint als guter Feuchtigkeitspuffer zu dienen.

Chester

Genau... Hardy hat alles gesagt.
Wir haben noch zusätzlich einen Luftentfeuchter im Auto.
Es sammelt sich relativ viel Wasser darin.
An Silvester hatten wir die Außenisolierung nur auf den Scheiben.

Es war alles paletti

Zitat von Theo

Hallo Hardycamper,

danke für die Infos, Bilder wären sehr interessant.

Aber unser Hauptproblem scheint das Fach über den Fahrersitzen bzw. Kondenswasser, das an der Decke entsteht am Dach der Fahrerkabine. Wir hatten schon dicke Außenmatten an den Fenstern, aber wir können doch unserem Theo keine "Mütze" aufsetzen, damit er von oben auch isoliert ist ?

Grüsse, theo

Nach Deinem Bujahr zu schließen, hast Du einen Typ 244, also so wie ich. Wenn Du in das Fach hineinschaust, siehst Du da eine schwarze, dünne Schäumung? Wenn ja, ist das nicht Dein Problem. Übrigens: ein zu volle Beladung dieses Faches sorgt auch für Schwitzwasser. Immer Luft zum "atmen" lassen!

Zitat von hardycamper

Die Abtrennung des Fahrerhauses verhindert einen Luftaustausch,
Folgender Tipp:
Scheibenisolierung von aussen (...)
Den Bereich des Fußraumes abdichten, ( ...)
Nun durchheizen. Jetzt sollte sich kein Kondenswasser mehr bilden

Hallo Hardy,

ich steh leider immer noch auf der Leitung Physik war noch nie meine Stärke :-?... , aber seit ich unseren Theo habe, lerne ich ja viel dazu....

Meinst Du, wir sollen unseren Trennvorhang wegnehmen, stattdessen vorne und außen isolieren und dann Wohnraum und Fahrerkabine gemeinsam heizen? Aber dann würde sich doch trotzdem das Kondenswasser vom Dach her unter dem Himmel bilden, oder?

Grüsse, Theo

Zitat von Theo

Aber dann würde sich doch trotzdem das Kondenswasser vom Dach her unter dem Himmel bilden, oder?

Grüsse, theo

Nein. Es kommt darauf an, wo Du Deine Kalt/ Warmgrenze ziehst. Ziehst Du sie im inneren, hast Du Deine Kondenswasserbildung auch dort. Hälst Du sie aussen vor, hält sich das auf ein Minimum in Grenzen. Tropfen darf es auf keinen Fall, höchstens ein wenig beschlagen. Du entziehst ja dem Raum durch aufheizen Feuchtigkeit. Oder tropft es auch aus Deinen Schränken seitlich/ hinten? Wahrscheinlich nicht, und die sind genauso konzipiert, wie Dein Schrankteil über dem Fahrerhaus.

Hai all,

wir sind auch gerade vom Wintercamping (-12 C) zurück.


Wir haben uns seinerzeit eine Isomatte (von Rei..) für außen gekauft, diese geht vorne außen über die Lüftungschlitze des Motors und deckt die Seitenscheiben des Fahrerhauses mit ab. Auf die Frontscheibe legen wir außen vorher noch einen Thermomatte, haben wir noch von unserem letzten WoMo, und Ruhe ist mit Schwitzwasser.

Die Lösung ist kostengünstig und hat ein kleines Packmaß.

Luftentfeuchter haben wir zwar auch, war mal eine Empfehlung vom chester, aber nie gebraucht.

Gruß

Luftentfeuchter (Silicagel) hab ich noch im Alltagsbetrieb an der Scheibe liegen. Hilft gegen die morgens beschlagene Scheibe, wenn Du z.B. feuchte Fußmatten hast. Ich fahr ja täglich. Silicagel muss man nur gelegentlich trocknen.

Für den Urlaubsbetrieb reichen die nicht. Inzwischen hab ich die Wigotherm-Matten, sogar mit trennbarem Iso-Teil für die Motorhaube. Hab ich mal extrem günstig neu erworben, die kosten ja zw. 400 und 500 Euro! Sperrig aber gut!

Chester

Luftentfeuchter haben wir ja auch stehen, aber im Winter arbeiten die schlecht, die mögens wärmer ...

Diese Riesen Thermomatten für außen wollten wir wegen dem großen Packmaß nicht kaufen - Wo bringt Ihr die denn während der Fahrt unter ?

Grüsse aus Niederbayern, theo

Man bist Du fleißig, Jörg!!!

Wir haben jetzt am WE zum ersten mal ohne unsere Wintermatten genächtigt. Die liegen sonst eng zusammgerollt in der Heckgarage. Über Ostern sind wir dann in Nordhessen, da kann es nochmal kalt werden, wenn das Wetter nicht mitspielt. Danach kommt die Matte in ihre Sommerresidenz auf den Dachboden.