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Hallo zusammen,
bei einem Ford Transit 2,2 Diesel, BJ 2006 klappert irgendwas. Hört sich wie Hydrostößel an aber ich bin nicht sicher. Beim fahren oder gas geben ist es sofort weg. Hydro-Kompensator und Hydrostößel ist nicht gleiches Zeug?
Hat da vielleicht jemand noch ein Tipp für mich?
Hallo,
ist dass nur im Stand zu hören, bzw. im Leerlauf?
Was ist wenn du die Kupplung durch tritts, ist es dann weg?
Nein leider nichtZitat von Colonia
egal bei welchem Zustand vom Motor, kalt oder warm?
ach ja, was hat der Motor denn gelaufen?
bei jedem
auf dem tacho 87 das ist aber auch nicht sicher.
Das könnte auch der Kettenspanner sein. Ist denn bei geöffneter Motorhaube das Geräusch zu lokalisieren?
Nein ist nicht genau zu lokalisieren, irgendwo aus dem Motorabteilung.
Könnte auch das EGR Ventil sein . Da hilft nur ein "Motorflüsterer",Ferndiagnose hin und her wird nicht viel bringen.
Gruß,Rudi
Das denke ich mir auch, aus der Ferne schwer u beurteilen. Vielleicht kann ja der :-) oder eine kleine Werkstatt für ein kleines Geld weiter helfen.
Hier habe aufgezeichnet
hi,
ich will dir keine angst machen aber kann es sein das es die einspritzanlage ist?
das höhrt sich genauso an.(war bei mir der fall)
ist es von jetzt auf gleich gekommen?
hast du auch beim fahren einen leistungsverlust?
stefan
stefan
wenn ihr mich um meine meinung fragt,muss ich erst mit meiner besseren hälfte reden
aber dem klappern nach, hört sich das erstmal nach Hydrostößel an
hört sich aber definitiv wie bei mir an.
ist aber nur in verbindung mit leistungsverlust die gleichen symptome .
interssant zu wissen wie es bei ihm ist. bin mal gespannt.
stefan
stefan
wenn ihr mich um meine meinung fragt,muss ich erst mit meiner besseren hälfte reden
eben, nur klappern würde ja noch nicht so schlimm sein. Leistungsverlust wäre da schon etwas anderes,
Bin auch gespannt.
hmm, echt schwer zu sagen. für einen Hydrostössel eigendlich zu hart das Klappern. Da müsste der schon total hinüber oder leer gelaufen sein.
Könnte ein Injektor sein, wenn die Dinger nicht saber abspritzen oder tropfen hört sich das ziemlich wild an.
Ist das im Betrieb langsam gekommen oder schlagartig oder hat es beim ersten Start direkt nach dem Winterschlaf angefangen?
Bei solchen Geräuschen würde ich aber nicht lang rumfackelt, Werkstatt und nachsehen lassen. Da hat man sich schnell irgendwelche Folgeschäden eingefangen.
Gruß Tom
Das hört sich ja echt sch... an , ich vermute das Tom auf der richtigen Schiene liegt.
Gruß,Runner
Hallo,
ich glaube das sind die typischen Zeichen eines Kurbelwellenlagerschadens. Es könnte auch die Ölpumpe sein , die zu wenig Druck in Stand aufbaut. Hat der Motor mal eine Leistungssteigerung erfahren?
Für einen Kurbelwellenlagerschaden, ist das Geräusch eigentlich zu hell und zu weit oben zu hören.
Vor Ort wäre es halt einfacher, aber dafür wohnt Juriy etwas zu weit von mir weg.
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