Thema: Luftmengenmesser !!!!

Hallo zusammen,

ich habe seit heute morgen unseren Kasten in der Inspektion in einer freien Werkstatt.
Ich bat auch um Überprüfungen des folgenden sporadischen Mangels:

1. Bei gravierenden Temperaturunterschieden/-stürzen Blinken der Kontrollleuchte für die Motorsteuerung und Leistungsverlust
2. bei längeren Fahrten mit voll beslastetem Wagen (3,4 t ) und untertourigem Gang ebenfalls Blinken der Kontrollleuchte und Leistungsverlust

Sofortmassnahmen : Motor zum Stillstand , neu Zünden und die Welt war in Ordnung.

Ist mir dieses Jahr nach und von HR zwei Mal passiert !!!
Und jetzt hier bei Frost ein Mal !

Ist auch nicht weiter tragisch. Man kann ja weiter fahren !
Die Werkstatt hat das heute mit einiger Mühe nachvollziehen können.

Luftmengenmesser !!

Besondere Erfahrung: Wenn ich so einen Fehler habe und kann hinterher weiterfahren, so wird der Fehlerspeicher neu initialisiert . Ist also bei normalen Inspektionen nicht nachvollziehbar. In der Bedienungsanleitung des grossen Autobauers aus Colonia steht geschrieben : Sofort Werkstatt aufsuchen. Was hilft mir das, wenn der Fehler im Speicher nicht mehr vorhanden ist , sobald ich den Motor neu starte.

Ach so : geschätzte Kosten der Reparatur : ca 200 Euronen

und jetzt gönne ich mir einen edlen "Drachenfelser Walnussi" und warte freudig erregt auf die Abmahnung.

Charly. was steht denn im Display wenn die OBD( On-Board-Diagnostic) ausgelesen wird?

Es gibt da nämlich zwei Speicher, einen für Motor und einen für Allgemein.

Ludger, welches Display meinst Du. Ich war beim Auslesen nicht dabei. Aber sie haben das in der Werkstatt auf Papier gebracht !!

Ich bin nämlich ein Multitaskingrentner. Ich betreue noch jüngere Selbständige !!!

Da müssen Fehlercodes mit P???? sichtbar sein.

Zitat von Lutti

Da müssen Fehlercodes mit P???? sichtbar sein.

Heute abend kann ich eh nix machen. Ich werde morgen früh meinen Dienstwagen nehmen und mal rüberfahren !!

Also dann mal der Abschlussbericht. Irrtümlicherweise habe ich das Thema als "Luftmengenmesser" beschrieben. Die amtliche Bezeichnung ist Luftmassenmesser (LMM). Laut Werkstatt war der Austausch unumgänglich, denn auch bei einer Reinigung wäre das Problem aufgeschoben und nicht abschliessend behoben worden. Das Fehlerprotokoll war Bestandteil der Rechnung und wies ganz klar eine Funktionsstörung aus. Wenn man sich im Internet mal informiert, kann dies unterschiedliche Ursachen (Verschmutzung/Überhitzung) haben. Auch bei einer Reinigung ist nicht mit Sicherheit das beschriebene Fehlerbild behoben. Also kann ich schon damit leben, dass der LMM nach über 5 Jahren ausgetauscht wurde.
Jetzt habe ich mit grosser Wahrscheinlichkeit wieder fünf Jahre Ruhe.
Ich kann nur immer noch nicht begreifen, dass ein Fehlerspeicher nach Auftreten des Fehlers und anschliessender Neuzündung des Fahrzeuges überschrieben und gelöscht wird. Dies bedingt dann wie in meinem Fall zeitaufwendige kostenintensive Arbeiten, da der Fehler nur sporadisch auftrat.