Thema: Radio Empfang

Hallo zusammen,
ich habe in meinem KAWA ein VDO Radio mit Navi verbaut und muß sagen es hat einen miserablen Empfang. Meine Vermutung ist, dass es auch an der Antenne liegt, die Seitlich neben der Beifahrertür verbaut ist. Nun ist meine Idee entweder eine Scheibenantenne, oder einen Antennenverstärker einzubauen. Hat jemand Erfahrung mit solchen Teilen, bringen die etwas? Diese Teile benötigen Strom, wo kann man ihn "anzapfen" ohne die Elektronik im Fahrzeug lahm zu legen.
Schönen Gruß aus Volmarstein

Hallo spurzel2,

ich habe das gleiche Problem in meinem Jumper
Ich habe das Radio aus meinem 'alten' T5 ausgebaut bevor ich ihn verkauft habe und in den Jumper eingebaut.
Aus diesem Grund kann ich auch ausschliessen, dass der schlechte Empfang am Radio liegt. Also habe ich mir von Bosch eine Scheibenantenne(mit Verstärker) gekauft. Die Stromversorgung übernimmt das Radio. Da ist so eine Leitung für elektr. Antenne (ATT glaube ich)
Leider ist der Empfang dadurch immer noch nicht wie aus meinem T5 gewohnt
Noch habe ich keine Idee, was ich noch machen könnte.

Gruß
Björn

Moin,

zum Thema Empfang würde ich sagen, schau mal nach ob die Masse an der Antenne in Ordnung ist.
Leider ist das die Schwachstelle beim Duc.
Ansonsten ein gutes Blaupunkt, oder noch besser ein Becker.

Ich schätze mal es ist ein VDO-Dayton Radionavi, weil VDO Navis gab es eigendlich nicht.
Die VDO-Dayton haten eigendlich einen guten Radioempfang, die älteren Versionen hatten einen Einzeltuner der in etwa mit den besseren Blaupunkt gleich kommt.
Die letzte Geräteserie (MS4400) hatte einen Doppeltuner der recht nahe an die Becker rankam.

Wenn da der Empfang Probleme mit macht ist auf jeden Fall irgendwas daneben.
Antennenmasse ist schon mal gut. Da gibts oft Probleme.
Oft sind auch die Antennenkabel irgendwo nicht in Ordnung, z.B. beim Einbau geknickt oder sowas.

Scheibenantennen kommen normalerweise nicht an Aussenantennen ran, wenn Scheibenantenne dann die Bosch/Blaupunkt. Sieht zwar mit den dünnen Kabeln in der Scheibe nicht sooo doll aus, aber das ist die beste die es am Markt gibt. Die ganzen Dipolantenne die man so zum einkleben bekommt sind nicht der Hit.

Antennenverstürker zum Nachrüsten haben einen Nachteil, weil die Dinger alle zwischen Radio und Antennenkabel gesetzt werden verstärken die natärlich auch alle Leitungsstörungen mit.
Besser ist es auf eine Antenne mit integriertem Verstärker umzurüsten. Da sitzt der Verstärker dann im Fußder Antenne.

Gruß Tom

Hallo,
vielen Dank für eure Antworten, werde mal die Kabel überprüfen und dann hören wir mal!
Gruß aus Volmarstein

Je höher die Antenne, desto besser.

Bei meinem 244er Duc ist die serienmäßige Antenne oben, auf der Dachfläche oberhalb der Windschutzscheibe.
Ich nutze auch aus Überzeugung nur Blaupunkt-Radios. Durch einen Sturmschaden war ein Drittel dieser Antenne abgebrochen. Der Empfang war plötzlich miserabel. Nach Austausch der Antennenrute war die alte Qualität wieder hergestellt. Das heißt aber auch im Umkehrschluß, dass die Antennenleistung nur ausreichend zu sein scheint. Nur mit den besten Komponenten ist eine zufriedenstellende Leistung zu erwarten.
Ich habe jetzt eine DVBT-Antenne an meinen Shapeg-Mast unterhalb der BAS60 montiert, aktiv verstärkt. Nun bekomme ich auch Sender, deren Existenz ich vorher nicht mal kannte.

FAZIT:
So hoch, wie möglich und am besten noch verstärkt.

Wenn die Antenne abbricht ist das normal dass der Empfang deutlich schlechter wird.
Die Antennenlänge muss auf die Frequenz abgestimmt sein die sie empfangen soll. Also = Lambda , ein Vielfaches oder ein Teilbetrag von Lambda.
Ãœblicherweise wird bei uns in Europa für die zu empfangenden UKW-Frequenzen eine Antenne mit (lambda/2) => ca 1,4m Länge verwendet.
Die Kurzstabantennen sind dabei "getrickst" da ist ein Antennendraht auf dem Stab aufgewickelt der dann auch wieder ca 1,4m (oder ein Teilbetrag oder Mehrfachess davon) lang ist.
Die "beste" Autoantenne ist eigendlich die ausziehbare Kotflügelantenne, die Kurzstabantenne sind alle etwas schlechter.

Gruß Tom